Quelle borne de recharge pour une Renault 5 E-Tech ?
Mis à jour le 10 juillet 2026
- La Renault 5 E-Tech accepte 11 kW en courant alternatif : à la maison, une borne 7,4 kW en monophasé est le bon calibre.
- Recharge de 20 à 100 % (batterie 52 kWh) : environ 6 h, soit une nuit en heures creuses, avec 50 km retrouvés par heure environ.
- Logement en triphasé ? Une borne 11 kW exploite tout le chargeur embarqué : recharge en 4 h environ.
- Bonus rare : la Renault 5 E-Tech est compatible V2G : avec une borne bidirectionnelle, elle peut réinjecter de l'électricité.
Les temps de recharge réels à domicile
| Solution | Puissance | De 20 à 100 % | Autonomie retrouvée par heure |
|---|---|---|---|
| Prise domestique (dépannage) | 2,3 kW | environ 18 h | environ 20 km |
| Prise renforcée | 3,2 kW | environ 13 h | environ 20 km |
| Borne 7,4 kW (monophasé) | 7,4 kW | environ 6 h | environ 50 km |
| Borne 11 kW (triphasé) | 11 kW | environ 4 h | environ 70 km |
Estimations à puissance nominale pour une batterie de 52 kWh et une consommation mixte d'environ 15 kWh/100 km ; le dernier segment de charge est plus lent, les valeurs réelles varient selon la température et l'état de la batterie.
La Renault 5 E-Tech fait partie des rares véhicules compatibles V2G en France : associée à une borne bidirectionnelle, elle peut réinjecter de l'électricité vers le réseau ou la maison. Si le sujet vous attire, lisez notre guide V2H/V2G et la fiche de la Mobilize PowerBox VERSO.
Des modèles de bornes adaptés
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Données vérifiées sur les fiches techniques des fabricants et les prix constatés chez des revendeurs français, dernière revue le 10 juillet 2026. BorneHero ne vend aucune borne et n'est lié à aucun fabricant : notre activité est la mise en relation avec des installateurs qualifiés IRVE. Certains liens sortants peuvent être des liens partenaires : cela ne change ni les données affichées, ni les recommandations, qui suivent des critères techniques publics. Lire notre méthodologie complète.