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    Quelle borne de recharge pour une Fiat 500e ?

    Mis à jour le 20 juillet 2026

    ⚡ L'essentiel en 30 secondes
    • La Fiat 500e accepte 11 kW en courant alternatif : à la maison, une borne 7,4 kW en monophasé est le bon calibre.
    • Recharge de 20 à 100 % (batterie 37 kWh) : environ 4 h, soit une nuit en heures creuses, avec 50 km retrouvés par heure environ.
    • Logement en triphasé ? Une borne 11 kW exploite tout le chargeur embarqué : recharge en 3 h environ.
    • Budget complet : 1 200 à 2 000 € installés en 7,4 kW, TVA 5,5 % via un installateur IRVE.
    Informations mises à jour en août 2026.

    Les temps de recharge réels à domicile

    SolutionPuissanceDe 20 à 100 %Autonomie retrouvée par heure
    Prise domestique (dépannage) 2,3 kW environ 13 h environ 20 km
    Prise renforcée 3,2 kW environ 9 h environ 20 km
    Borne 7,4 kW (monophasé) 7,4 kW environ 4 h environ 50 km
    Borne 11 kW (triphasé) 11 kW environ 3 h environ 70 km

    Estimations à puissance nominale pour une batterie de 37 kWh et une consommation mixte d'environ 15 kWh/100 km ; le dernier segment de charge est plus lent, les valeurs réelles varient selon la température et l'état de la batterie.

    Des modèles de bornes adaptés

    Sélection neutre issue du configurateur (ordre alphabétique) pour une installation monophasée type ; le comparatif complet permet de filtrer selon vos critères (solaire, Linky, budget).

    ABB Terra AC

    3,7 / 7,4 / 11 / 22 kW
    820 à 1 550 €
    Lire notre avis

    Autel MaxiCharger AC Elite 2

    7,4 / 22 kW
    575 à 815 €
    Lire notre avis

    Circontrol eHome

    7,4 / 11 kW
    1 200 à 1 450 €
    Lire notre avis

    Vous savez ce qu'il vous faut ? Passez à l'étape suivante

    Fourniture et pose par un installateur certifié IRVE : TVA à 5,5 % sur l'ensemble (logement, neuf ou ancien), délestage réglé sur votre abonnement réel et mise en service incluse. Devis gratuits, sans engagement.

    Questions fréquentes

    Le chargeur embarqué de la Fiat 500e accepte 11 kW en courant alternatif. En monophasé (la plupart des logements), la borne 7,4 kW est le bon choix : au-delà, la voiture n'irait pas plus vite. En triphasé, une borne 11 kW exploite tout le potentiel du véhicule.

    Avec sa batterie d'environ 37 kWh, comptez environ 4 heures de 20 à 100 % sur une borne 7,4 kW : une nuit suffit largement. Sur prise renforcée (3,2 kW), la même recharge demande environ 9 heures.

    Pour un usage modéré, oui : environ 9 heures pour une recharge complète. La borne garde l'avantage du pilotage (heures creuses, délestage) et de la vitesse pour les usages soutenus.

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    À lire aussi : Le configurateur complet · Comparatif des bornes 2026 · Bornes 7,4 kW · Prix d'installation

    Données vérifiées sur les fiches techniques des fabricants et les prix constatés chez des revendeurs français, dernière revue le 10 juillet 2026. BorneHero ne vend aucune borne et n'est lié à aucun fabricant : notre activité est la mise en relation avec des installateurs qualifiés IRVE. Certains liens sortants peuvent être des liens partenaires : cela ne change ni les données affichées, ni les recommandations, qui suivent des critères techniques publics. Lire notre méthodologie complète.

    Dernières mises à jour

    Ce contenu est vérifié et actualisé régulièrement. Dernière mise à jour le 20 juillet 2026.

    • Capacité de batterie alignée sur la capacité utile (37 kWh) : temps de recharge affichés plus fidèles.
    • Revue des caractéristiques constructeur du catalogue véhicules (capacité de batterie, puissance de charge en courant alternatif, compatibilité V2G) au regard des fiches officielles.
    • Publication de la page.
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