Aides et subventions pour une borne de recharge en 2026
- Le crédit d'impôt de 500 € n'existe plus depuis 2026.
- La TVA à 5,5 % reste, à condition de passer par un installateur certifié.
- En copropriété, la prime ADVENIR est l'aide la plus avantageuse.
- Des aides locales existent parfois selon votre commune ou votre région.
Le paysage des aides a changé en 2026 : le crédit d'impôt a disparu, mais la TVA réduite à 5,5 % et la prime ADVENIR en copropriété restent des leviers importants pour réduire la facture. Voici, à jour, ce à quoi vous avez réellement droit.
Les aides disponibles en 2026
| Dispositif | Pour qui | Montant |
|---|---|---|
| TVA réduite 5,5 % | Maison, copropriété, locataires (via installateur certifié) | 5,5 % au lieu de 20 % |
| Prime ADVENIR, point de charge | Copropriété | 50 % du coût, plafonné à 1 000 € HT par point (au 1ᵉʳ avril 2026) |
| ADVENIR, infrastructure collective | Parking de copropriété | jusqu'à 12 500 € HT (au 1ᵉʳ avril 2026) |
| Crédit d'impôt 500 € | Particuliers | supprimé au 31/12/2025 |
La TVA réduite à 5,5 %
C'est aujourd'hui l'avantage le plus accessible. La TVA à 5,5 % (source : legifrance.gouv.fr) (au lieu de 20 %) s'applique sur la fourniture et la pose d'une borne à domicile, dès lors que l'installation est confiée à un installateur certifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique), c'est-à-dire un électricien qualifié pour poser des bornes. Elle bénéficie aux propriétaires, bailleurs, locataires et syndics.
La prime ADVENIR (copropriété)
En copropriété, la prime ADVENIR subventionne à la fois le point de charge individuel (jusqu'à 1 000 € HT, dans la limite de 50 % du coût) (source : advenir.mobi) et l'infrastructure collective du parking, un montant qui passe à 12 500 € HT au 1ᵉʳ avril 2026, avec des surprimes pour les parkings extérieurs. C'est aujourd'hui le dispositif le plus généreux, et il se cumule avec la TVA à 5,5 %. Détails pratiques sur notre page borne de recharge en copropriété.
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Questions fréquentes
Le vocabulaire en clair
- IRVE
- « Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique ». C'est la certification obligatoire des électriciens habilités à installer des bornes.
- kW (kilowatt)
- La puissance de la borne : plus elle est élevée, plus la recharge est rapide. Une borne de 7,4 kW recharge une voiture pendant la nuit.
- kWh (kilowattheure)
- La capacité de la batterie de la voiture, donc son autonomie. À ne pas confondre avec le kW, qui est la vitesse de recharge.
- Monophasé, triphasé
- Le type d'alimentation électrique du logement. La plupart des maisons sont en monophasé (jusqu'à 7,4 kW) ; le triphasé permet plus de puissance (11 à 22 kW).
- Wallbox
- Le nom courant d'une borne de recharge murale installée à domicile.
- Prise renforcée
- Une prise spéciale (type Green'Up) qui recharge plus vite et plus sûrement qu'une prise classique, mais plus lentement qu'une wallbox.
- Tableau électrique
- Le coffret qui distribue l'électricité du logement. La borne y est reliée par une ligne dédiée ; plus il est éloigné, plus la pose coûte cher.
- ADVENIR
- Un programme national qui subventionne l'installation de bornes en copropriété et dans le collectif.
- Droit à la prise
- En copropriété, le droit de faire installer une borne sur sa place de parking sans accord préalable de l'assemblée générale.
- Point de charge
- Un emplacement équipé pour recharger un véhicule. En clair : une borne.
- HT et TTC
- HT = hors taxes (avant TVA). TTC = toutes taxes comprises, c'est le prix que vous payez réellement.
- Ligne dédiée
- Un circuit électrique réservé à la borne, tiré depuis le tableau, pour recharger en toute sécurité.
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